Mon Baptême en Porsche 911(991) GT3 cup…

Je crois beaucoup en l’être humain, aux rencontres que l’on peut faire en s’intéressant simplement à qui mange à votre table, en essayant de connaître ceux qui nous entourent. A midi justement à table avec deux autres personnes qu’on ne connaît pas et qui ne parle pas français entre eux on discute et sympathise. Il…

Destination « le toboggan des Ardennes »….Circuit de SPA Francorchamps

Quand on n’a qu’une journée c’est très court, le départ fût matinal 5h30, sous une pluie horrible… Mais même sur l’autoroute dans ces conditions la destination est tellement belle qu’on oublie tout, on traverse une partie de l’Allemagne, beaucoup de vallées très vertes, des éoliennes, des panneaux solaires, des portions sans limitation, tout défile très…

Pilotage FERRARI F430 Challenge sur circuit

    La FERRARI F430 CHALLENGE circule sur toutes les pistes européennes entre les mains de pilotes chevronnés ou de propriétaires passionnés. De l’extérieur rien ne change vraiment de la version de « route », saut peut-être le fait qu’elle soit vraiment plus basse, le nez au ras du sol. Elle était déjà belle et d’une allure…

La Renault Clio RS enfin Libérée…

Renault présentera lors du Grand Prix de Monaco le 27 Mai  une version radicale de sa Clio R.S., dont la puissance pourrait dépasser les 250 ch. Les premières images ont déjà fuité sur le net.. Renault  préserve encore le secret des données techniques et des performances de l’auto qui paraît  très méchante. Outre l’aileron de…

FERRARI CHALLENGE F458 sur la piste de SPA

On touche du bout des doigts la perfection… FERRARI CHALLENGE F458 La FERRARI CHALLENGE F458 est une voiture de course et ce n’est en aucun cas de la publicité mensongère ! Toute la journée au bureau avec le téléphone, les réunions…la routine, les obligations… Marre de mettre du gel le matin pour faire tenir vos cheveux,…

Circuit de HOCKENHEIM

  Longueur : 4574 m largeur : 10 à 14 m Altitude : 105 m FIA : Grade 1 FFSA : Non Niv. sonore : 100 dB (stat.)   Le circuit d’Hockenheim est l’un des plus modernes du monde – mais étonnamment aussi l’un des plus traditionnels. Tout démarre avec Ernst Christian, le jeune assistant…

Porsche GT3 on track…

La Porsche 911 GT3 expliqué par un ingénieur/pilote de chez Porsche… Cliquez et découvrez la 991 GT3

Pilotage Porsche Cayman GTS

Votre machine à rêves…Pilotage Porsche CAYMAN GTS Typiquement Porsche, le Cayman GTS est sans nul doute encore une très belle réalisation. Pourquoi le pilotage du Cayman GTS est plaisant : car sa pédale de frein est idéalement ferme et parfaitement linéaire, autorisant ainsi de grosses décélérations au mépris du revêtement. Le volant obéis au doigt et…

Porsche Cayman GTS on Track…

Découvrez-vous le son du Flat6 du Porsche Cayman GTS et le bonheur que procure son pilotage Cliquez pour découvrir la machine à sensation Cayman GTS…

Porsche 911(991) GT3, un pilotage hors normes sur circuit

La GT3 est une voiture de course et ce n’est en aucun cas de la publicité mensongère ! Son pilote est immédiatement mis en confiance. Sur la piste a 7000tr/ min, le Flat6 rentre en scène. A 8000 tr/ min. elle joue sur plusieurs octaves, on s’approche d’une symphonie.  En tant que conducteur assis au premier…